最近，在青岛北海造船基地，中国船舶集团造了一艘巨轮，一艘10万吨级海上巨无霸完成了交付工作，它的排水量远超辽宁舰，长度249米，宽45米，型深21米，吃水12米，满载排水量达到13万吨，那么这艘巨无霸究竟是干啥用的？简直太厉害了，出乎所有人意料，它竟然是专门为养鱼打造的船。
这是中国船舶集团打造的一艘10万吨级只会渔业大型养殖工船，这艘船舶从设计研发，建造到海试全部是自主完成，作为一艘10万吨养鱼船，国信1号有望为中国乃至世界远海养殖打造“中国样本”，率先将海洋渔业养殖从近海走向深海，远海，让养鱼业从传统的经营模式，转型为大规模现代化生产的集约化管理和集约化养殖模式。
国信1号养鱼船，在内部设计了15个养殖舱，养殖水体近9万立方米，这艘船的总体设计单位，中国水产科学研究院的负责的人介绍称，国信1号养殖船，是目前全世界内设计顶级规模，功能最全，实用性和可靠性更强的渔船，从这次交付开始，将会在养殖舱投放第一批高品质工船大黄鱼鱼苗，预计秋天就能够直接进行捕捞走上人们的餐桌。 这艘养殖船可以养殖的水产品种非常多，可以养殖大黄鱼、带鱼、比目鱼、石斑鱼等优质品质水产，养殖密度是传统养鱼网箱的4-6倍，养殖周期相比传统养殖方式缩短四分之一的时间，每年预计可以生产高品质鱼类370万公斤，和吉林查干湖一年的渔获量相当，这艘养鱼船采用可控的封闭养殖环境，有助于鱼类隔离病源，能提升养殖的存活率。
船上配备了鱼饲料储存区和渔获加工车间，船舱内的水体与船外的天然海水可以每时每刻交换，此外这艘船还可以用大网箱在海里放养，这样一来养殖规模和养殖面积就会更大，能让养殖产量直接翻倍，因为是船舶上养鱼，不是一般的网箱养鱼，因此能进行移动，能够躲避台风，赤潮等灾害的影响，使的养鱼遭受的风险降到最低，能够说是非常先进了。 我们都知道，从上世纪后半段开始，由于各种大型机械设备的出现，使得捕鱼的效率成倍提高，人们造的机械渔网，撒网面积慢慢的变大，撒网深度越来越深，渔船打捞渔获的海域越来越远，造成近海渔获资源持续减少，人工养殖水产慢慢的变成了当前的发展的新趋势，因此这种养鱼船的出现是必然的，在深海养殖和近海养殖，有很大的区别，深海养殖成长期更短，而且鱼可以更健康，降低染病的风险，此次国家建造10万吨养鱼船是一个新的养鱼探索。返回搜狐，查看更加多